3月28日晚，小米汽车首款车型小米SU7正式公布售价。新车共有三个版本，标准版售价21.59万起，Pro版售价24.59万起，Max版售价29.99万起。同时，小米汽车还推出了限量5000台的创始版本车型。
价格发布之后，小米SU7很快便引爆了第一波的消费热情。
根据小米汽车官方公布的数据，小米SU7大定4分钟破万、7分钟破2万，27分钟破5万。
3月29日晚间，雷军发微博称：“上市24小时，大定88898台。”
随着小米汽车上市，一组以科技创新为核心的汽车生态供应链逐渐成形。
雷军表示，小米汽车将采用一系列领先技术，包括超高转速电机、高压平台、一体化电池包、电芯倒置技术、高效热泵、自动驾驶技术等。这些技术的实现，离不开背后强大的供应链支持。
据公开信息，已有超过70家A股上市公司确认成为小米汽车的供应商。这些供应商涵盖了汽车制造的各个方面，从智能座舱、底盘配套到动力电池材料等，形成了一个多元化、高效率的供应链网络。
譬如，德赛西威是小米的智能座舱供应商，三联锻造专注于汽车底盘配套，拓普集团给小米提供汽车内外饰件、密封系统等产品，津荣天宇为小米汽车提供稳定的底盘配套服务，经纬恒润为小米汽车的智能化和电动化提供支持。
目前，多家上市公司在互动平台上积极回应与小米汽车合作情况。
蓝思科技表示，小米是公司重要的战略合作伙伴，双方在众多领域开展深度合作，并通过小米&蓝思联合研发中心不断开发新技术、新产品、新材料、新设备，提升产品核心竞争力。新能源汽车及智能座舱是公司重点发展的业务板块，主要产品包括中控屏、仪表盘、B柱、C柱、充电桩、动力电池结构件等，公司已与超过30家国内外新能源汽车品牌和传统豪华汽车品牌建立了合作关系，并且客户群体持续不断增加。
光弘科技表示，公司是小米的电子制造合作伙伴，自正式进入小米供应链以来，与客户的合作也不断深入和扩大，为客户提供包括消费电子、汽车电子在内各类产品的制造服务。
鹏鼎控股表示，公司现阶段是通过电池厂及Tier1模组厂进入汽车电子领域，目前也在积极推进与国内外车厂的合作。鉴于商业保密的原则，公司不便对具体客户具体产品进行说明。
和胜股份表示，公司已与众多国内外头部汽车制造商、电池厂商形成合作关系。市场中多款主流车型均采用公司的产品，包括电池托盘、电芯外壳、模组结构件及车身结构件等。目前，公司正在积极扩产以满足市场需求。具体客户情况，因涉及保密协议约定，公司不便披露。
对于小米汽车的后市机会，多家机构表示看好，光大证券表示，我国新能源汽车行业经过近几年快速发展，行业整体已相对成熟，小米汽车可以享受一定后发优势。例如三电技术逐渐成熟、动力电池价格已大幅降低等，同时 AI 技术的进一步发展将助推智能驾驶算法迭代更新；信达证券分析，凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。
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